Требования к перевозки тяжеловесных грузов

Тяжелые грузовые машины способны разбить дороги общего пользования. Это вынудило государство установить особые требования к перевозке тяжеловесных грузов, обязательные для перевозчиков – собственников грузов и транспортных компаний. Подробно действующие нормы описываются в Правилах перевозки груза автотранспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ № 272, Правилах дорожного движения и ряде приказов Минтранса РФ. За их нарушение закон предусматривает ответственность.

Критерии признания груза тяжеловесным

Правила перевозки тяжеловесных грузов автомобильным транспортом требуют определения, какой вес груза признается допустимым. Следует отличать тяжеловесный груз от тяжеловесного транспортного средства, для его движения по дорогам России требуется специальное разрешение.

Международные правила перевозок требуют считать тяжеловесным груз, вес которого больше, чем допустимые, установленные автоконцерном-производителем нагрузки на оси транспортного средства. Для признания груза таковым при проверке на посту весового контроля требуется установить наличие двух параметров:

• сумму масс ТС и груза;
• размер нагрузки на каждую ось.

Сотрудники дорожной инспекции при принятии решения об отнесении грузов к тяжеловесным руководствуются установленными справочными параметрами. Обычное транспортное средство, перевозящее груз, признаваемое тяжеловесным, также относится к категории тяжеловесных.

Общая масса

При суммировании веса автомобиля и перевозимой продукции установлены определенные критерии, превышение которых отнесет груз к категории тяжеловесных.

Для грузовых автомобилей без прицепа:

• с двумя осями – 18 т;
• с тремя осями – 24 т, для грузовиков, снабженных воздушной подвеской - 25 т;
• с четырьмя осями – 32 т;
• с пятью – 35 т.

Для ТС с прицепом (автопоездов):

• с тремя осями – 28 т;
• с четырьмя осями – 36 т, если расстояние между осями более 1,8 м – 40 т;
• с пятью осями– 40 т;
• с шестью – 44 т.

При превышении параметров автопоездами они относятся к категории специального назначения и вправе передвигаться по дорогам только при наличии разрешения.

Нагрузка на оси

Здесь определимые допустимые параметры сложнее, они зависят от типа магистрали, по каким ГОСТам она сооружалась. Выделяется 5 типов дорог, от трасс федерального значения до проселочных. Для каждого типа установлена предельная нагрузка на ось одиночного транспортного средства, она варьируется в пределах от 6 до 11,5 т для дорог, построенных в России, и в пределах от 6 до 10 т для трасс советского периода. Определение разрешенной массы производится сотрудниками ГИБДД, исходя из сведений по справочникам.

Правила перевозки тяжеловесных грузов

Дорожная система Российской Федерации сложна, в ней совмещены трассы с разным типом покрытий, разных категорий. При движении грузовиков, переезде с одного шоссе на другое они проходят по дорогам разных категорий. Часто нарушение норм при автоперевозках становится неминуемым, если пункт назначения не находится вблизи крупной магистрали.

Основные правила перевозки:

• при транспортировке предусмотрено крепление на автомобиль специального знака «Тяжеловесный груз»;
• если транспорт признается тяжеловесным, на перевозку требуется получения разрешения;
• нарушение параметров предельной нагрузки на ось недопустимо.

Существуют специальные требования к тягачам и прицепам, обслуживающим автопоезда с тяжеловесным грузом:

• рама прицепа должна быть тяжеловесной;
• количество осей увеличивается;
• сцепные механизмы усиливаются.

Технические требования увеличивают общий вес автопоезда, что, в совокупности с большой массой груза требует оформления разрешений.

Разрешения на перевозку

Транспортная компания оформляет разрешения на перевозку трех типов, в зависимости от того, по дорогам какого количества регионов и стран предполагается движение автомобиля или автопоезда:

• локальные, в пределах одного субъекта федерации;
• межрегиональные, для нескольких областей или республик;
• международные, при пересечении государственной границы.

Транспортные компании получают документы при обращении через портал «Госуслуги» или в региональных подразделениях ФКУ «Упрдор». Для получения административный регламент оказания услуги требует представить:

• заявление;
• чертеж транспортного средства, мест размещения перевозимой продукции;
• документы на груз;
• описание мест погрузки и выгрузки;
• основной и предполагаемый альтернативный маршруты передвижения.

Разрешения требуется получать на каждую отдельную перевозку. Придется внести в бюджет денежные средства, сумма складывается из:

• государственной пошлины;
• компенсации порчи дорожного покрытия, она рассчитывается исходя из веса ТС, длины дороги.

Поездка без разрешения приведет к неблагоприятным последствиям для транспортной компании.

Ответственность за нарушение правил

Правила перевозки тяжеловесных грузов обязательны для выполнения, законодатель устанавливает ответственность за нарушение. Она применяется к владельцу транспортного средства, организатору перевозки. Виды ответственности:

• возмещение затрат государства на восстановление дорожного полотна;
• наложение административного штрафа. Он рассчитывается в рублях на километр дороги;
• арест автомобиля и груза до момента оформления документов. Это приведет к штрафам по договору в пользу клиента за нарушение сроков доставки.

Владельцу автомобиля придется оплатить эвакуацию и штрафстоянку. Если заказчику необходимо оформить перевозку с неизбежным нарушением норм, тарифы для заказчика увеличиваются соразмерно предполагаемой ответственности или стоимости оформления разрешения.

Правила перевозки тяжеловесных и опасных грузов предназначены для защиты дорожного покрытия, обеспечения безопасности движения. Их нарушения обернутся финансовыми и иными санкциями, налагаемыми на транспортную компанию.